苏伊士运河在哪(苏伊士运河历史的十大惊人事实)

2021-04-04 19:37 

苏伊士运河开通于1869年2月,它连接了红海和地中海,而它的设计和准备工作持续了15年之久,而且在挖通运河之始便因为政治冲突和人手不足、霍乱蔓延等原因而屡次停工。但是此长为101公里运河的完工,最终改变了世界商业和运输的方式。因为它船运的方式大大缩短了此前航道必须要绕过非洲的距离。
  如下便是有关这条著名运河在历史上惊人的事实:
  历代法老是首开运河之人
  苏伊士运河被认为是在历史上经由多次开凿之后才最终成为了现在的样子,按照埃及的历史学家的陈述,埃及法拉辛努塞尔特三世在公元前1850年就挖通了连接红海和地中海的一条航道。而法老尼哥二世和波斯大流士也开通过航道,但是由于种种原因被迫放弃了此计划。
  拿破仑是第一个想要开凿苏伊士运河的人
  在1798年占领埃及之后,拿破仑派出了一支测量队以测量从哪里开凿连通红海和地中海的苏伊士运河,四次派遣之后,小队已经将此地区全部测量完毕,而最终的结果却是错误的,认为任何开凿航道的尝试都会引起尼罗河三角洲的洪灾,这是因为他们认为红海的海平面要高过地中海30英尺。
  英国曾经是最强烈的反对者之一
  正是开凿苏伊士运河的计划开始于1854年,而当时,英法两国都把扩张的目标集中在富饶的东方。法国企图连通地中海与红海,直抵东方,打破英国对好望角航道的控制。英国为维护其在东方,特别是在印度的利益,则反对开凿运河,主张沿开罗、苏伊士、叙利亚、幼发拉底河至波斯湾修筑一条铁路,以加强东西方之间的联系。
  被迫征工挖凿运河,使用那个时代最先进的设备
  由于挖凿运河需要大量的劳动力,当时的埃及政府利用各种胁迫和武力威胁,强制征调穷苦人民做劳动力。1861年,上万的贫苦农民强迫徒手完成运河第一部分的挖凿。由于工程进展缓慢,当时为了工程而成立的苏伊士运河公司开始改变挖掘战略,使用了上百台先进的挖掘器械。
  自由女神像曾经是为苏伊士运河而准备
  1867年,自由女神的雕塑者巴特勒迪和埃及统治者伊斯梅尔帕夏谈论在苏伊士运河入口建造雕像的计划,当时的雕像被定为一个手持火炬的农夫,被叫做“Egypt carrying light tu Asia”。巴特勒迪潜心两年雕像,之后他又遇到了伊斯梅尔帕夏,提议将雕像设计为穿长袍手持火炬的女性,雕像将会当做灯塔使用。但最终埃及统治者拒绝了此提议,因为雕像的建造成本过于昂贵。
  苏伊士运河引发了1956年十月战争
  1956年的苏伊士运河受到了埃及当局和英法以色列各列强的共同控制。同年8月2日,英法美三国政府发表联合公报,主张运河“国际化”,遭到埃及反对。10月29日,以色列军队10个旅入侵西奈半岛,苏伊士运河战争爆发。
  运河上的舰队曾关闭达八年之久
  苏伊士运河开通后被关闭了5次,其中在1967年的中东战争中,以色列侵略并占领了埃及的信奈半岛,苏伊士运河被迫停航8年,知道1975年6月5日才重新开放。
  (来源:新天方阿拉伯语)

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